• 湖裡的老舍不說話
• 樑上的傅雷想媽媽
• 思杜想起爸爸的話
• 閃閃的淚光把繩掛

那個邪惡組織還是那麼邪惡，組織架構一點沒變。1949年前後的中國人，1997年前後的香港人，都已經不一樣了。某個時間點後的台灣人會不會變，我就不知道了。

我現在看這件事，綜合你前面的觀察和我的分析，有三個字可以概括：荒、錯、危。

🌪 一、「荒」：制度荒謬，邏輯顛倒

這名女性摩托騎士——

• 騎的是合法的大排量摩托；
• 穿戴整齊，靠右行駛，不搶道不飆車；
• 沒有危害他人，卻被以「潛在風險」為由攔截。

而攔截她的那位警察——

• 並未在執勤狀態（下班、開私家車）；
• 沒有緊急任務，卻在高速上停車、橫向逼停摩托；
• 未穿制服、未出示證件、未設警示牌，完全違反《道路交通安全法》；
• 且單人執法，違反行政執法需兩人以上同時在場的程序規定；

結果，違法攔截的人被「理解」，守法行駛的人被「批評」。
這不只是制度錯誤，而是價值觀被顛倒的表現。

⚖ 二、「錯」：錯在執法，更錯在制度

這起事件暴露出幾個層層疊加的錯誤：

1. 錯在禁令： 海南的「禁摩上高速」通告，本身不是規範性文件，既沒公開立法依據，也未經審議備案，不具有強制法律效力；
2. 錯在執法： 執法人員違法攔截、未穿制服、未設警示，反而構成實際安全威脅；
3. 錯在程序： 警察單人執法，未符合行政執法雙人同時在場的法定程序，嚴重違法；
4. 錯在話語霸權： 政府或媒體用「為了安全」來包裝違法行為，掩蓋法律與程序上的缺陷；
5. 錯在制度割裂： 公民繳納了高速使用費（內含於油價），卻被剝奪使用權——這本質上是「繳費但不得通行」，是不折不扣的制度性歧視。

☠ 三、「危」：危險的不是摩托，而是這種執法邏輯

在這件事中：

• 騎士的行為本身不構成任何對他人的安全威脅；
• 真正危險的是：一名非執勤人員，在無警示、無程序、無法律依據的情況下，在高速上逼停他人；
• 尤其是單人執法，缺乏監督和程序保障，增加濫用職權與誤判的風險；
• 更危險的是：這種行為不但沒被糾正，反而被「通報解釋」為有理有據、有益安全。

如果這種邏輯成立，將來是否：

任何穿便衣、開私家車的公職人員，都可以以「為了你的安全」為由，攔下你、檢查你、限制你？

那麼公民的自由與尊嚴將蕩然無存。

❂ 請問摩托車輪胎被釘子扎了，有什麼方法可以補好，最好的補法是什麼？

❂ 摩托車輪胎被釘子扎了，確實讓人很頭痛！針對這種情況，主要有幾種修補方法。

常見的摩托車補胎方法

1. 膠條外補（俗稱「打牛筋」或「毛毛蟲」）

   • 原理： 用專用工具將一條塗有膠水的橡膠膠條直接塞入輪胎表面的釘眼，透過膠條膨脹和膠水固化來堵住漏氣孔。
   • 優點： 快捷方便，操作簡單，通常不需要拆卸輪胎，費用較低。很多路邊的機車行或自己DIY都可以操作。
   • 缺點： 這種方法會擴大原有的刺穿孔，對輪胎結構有一定損害。修補效果相對不那麼持久和可靠，時間久了可能會出現慢漏氣。不適用於較大的破損或胎壁受損。

2. 內補（貼片內補）

   • 原理： 需要將輪胎從輪框上拆下，清理內部的破損處，打磨平整後塗上專用膠水，然後貼上一塊冷補膠片（或熱補膠片）。
   • 優點： 修補效果較為牢固和持久，可靠性高，不易再次漏氣。能更好地修復輪胎內部的氣密層。
   • 缺點： 操作相對複雜，需要專業工具和技術（如扒胎機、打磨工具等），通常需要在專業維修店進行，費用比外補高。

3. 蘑菇釘補胎

   • 原理： 也是一種內補方式，使用形狀類似蘑菇的專用補釘。將蘑菇釘的「柄」從輪胎內部穿過刺穿孔，然後將「蘑菇頭」從內部壓實，同時「柄」部分起到填充和密封作用。
   • 優點： 被認為是效果最好、最可靠的補胎方式之一，能徹底密封住破損處，並且對輪胎的損害較小。
   • 缺點： 價格通常較高，且對技術要求較高，不是所有機車行都能提供這種服務。

4. 熱補（火補）

   • 原理： 與冷補類似，但修補膠片需要透過加熱裝置烘烤，使膠片與輪胎材料在高溫下融合，形成一體。
   • 優點： 修復效果非常牢固耐用，可靠性極高。
   • 缺點： 對於施工技術和設備要求很高，加熱溫度和時間控制不當容易損壞輪胎，因此並不是所有修補店都會提供，費用也相對較高。

5. 補胎液

   • 原理： 將液體補胎劑從氣嘴注入輪胎，利用氣壓將補胎液均勻分佈在輪胎內壁，遇到漏氣點時快速凝固形成密封。
   • 優點： 快速方便，可在緊急情況下臨時使用，將車騎到維修點。
   • 缺點： 通常只是一種臨時解決方案，長期效果不佳。補胎液可能會對輪毂造成腐蝕，也可能堵塞胎壓偵測器，並且在後續正式修補時，清潔輪胎內部會比較麻煩，有些店家可能不願意處理或會加收費用。

最好的補法是什麼？

綜合考量修補效果、持久性、對輪胎的損害以及安全性，蘑菇釘補胎和內補（冷補或熱補）通常被認為是最好的補胎方法。

• 如果條件允許，建議優先選擇「蘑菇釘補胎」或「熱補」，尤其是對於真空胎和較新的輪胎。這兩種方法能提供最可靠、最持久的修復效果，最大限度地保障行車安全。
• 如果只是小 puncture 且費用預算有限，內補（冷補）也是一個很好的選擇，比外補更可靠。
• 外補（膠條）雖然方便便宜，但建議作為應急使用，之後盡快到專業店進行更徹底的修復或更換輪胎。

注意事項：

• 不要自行拔出釘子： 當發現輪胎扎釘時，除非需要立即補胎，否則不要貿然拔出釘子，因為釘子可能會暫時堵住漏氣點，一旦拔出會導致氣體快速洩漏，甚至損壞輪胎結構。應以低速行駛至最近的維修店。
• 檢查損傷位置和大小： 如果釘子扎在輪胎的胎肩或胎壁（側面），或者破損口徑較大（通常大於6mm），為了安全考慮，一般不建議修補，而是直接更換新輪胎。因為這些部位是輪胎承受壓力和彎曲變形最多的地方，補過後可能無法承受壓力而再次漏氣，甚至導致爆胎。
• 補胎後檢查： 無論採用哪種補胎方法，修補完成後都應仔細檢查補胎部位是否漏氣，並將輪胎氣壓充至正常建議值。如果可能，進行動平衡檢查，以避免高速行駛時車身抖動。
• 磨損嚴重的輪胎： 如果輪胎本身已經磨損嚴重或使用年限較久（通常超過5年），即使修補了破損，也建議考慮更換新輪胎，以確保行車安全。

總之，當摩托車輪胎被釘子扎了，最好的做法是將車輛騎到專業的機車維修店，讓技師評估損傷情況，並根據輪胎類型和破損程度選擇最合適且最安全的修補方式。

❂ 我上週摩托車後胎被釘子扎了，補胎店不願意內補，用膠條塞了兩次，還是漏氣，最後不得已拆下來內補，但是補好之後仍舊嚴重漏氣，請問現在應該怎麼辦？

❂ 聽起來你遇到了很棘手的問題！摩托車後胎被釘子扎了，經過多次修補還是漏氣，這確實讓人非常困擾，也關係到騎車安全。

多次修補後仍然嚴重漏氣，這表示之前的修補可能未能完全封堵住破損點，或是輪胎本身有其他肉眼不可見的損傷。現在的情況，你主要有以下幾個選擇：

現在應該怎麼辦？

1. 回到原補胎店再次檢查

   • 目的： 既然是在這家店做的內補，首先應該回到他們那裡，說明情況。讓他們再次詳細檢查內補的部位，看看是否有補膠不牢、邊緣翹起、補丁尺寸不對、或者內補處周圍仍有細微漏氣點等問題。
   • 考量： 合理的店家應該提供售後服務。如果他們願意再次檢查和處理，這可能是最直接且不需額外費用的解決方案。但如果他們堅持已經補好，或者無法找到問題點，你就需要考慮其他選項了。

2. 尋找另一家更專業的補胎店

   • 目的： 換一家有信譽、技術更好的專業機車行或輪胎店。向他們詳細說明輪胎被扎、外補無效、內補後仍漏氣的整個過程。
   • 考量： 經驗豐富的技師可能會使用更先進的檢測方法（例如將輪胎浸入水槽中，觀察氣泡來精確定位漏氣點），或採用更嚴謹的修補工藝（如蘑菇釘補胎或熱補）。他們可能會發現原先補胎時沒注意到的問題，或者輪胎內部有裂紋、氣密層破損等深層問題。
   • 準備： 準備好你的輪胎，如果有補胎的相關收據或憑證也可以帶著。

3. 徹底更換一條新輪胎

   • 目的： 如果經過多次修補仍然無法解決漏氣問題，或者專業技師評估後認為輪胎結構已經受損，無法安全修補，那麼最徹底也是最安全的解決方案就是更換一條全新的後輪胎。
   • 考量： 雖然這會是一筆額外的開銷，但輪胎是摩托車與地面接觸的唯一介面，其重要性不言而喻。後輪更是驅動輪，承受著大部分的壓力和磨損。如果輪胎無法可靠地保持胎壓，騎行時會嚴重影響操控性、穩定性，增加爆胎的風險，對你的人身安全構成巨大威脅。

   • 什麼情況下應更換：

     • 補胎店明確告知輪胎已無法修復。
     • 釘子扎的位置在胎壁或胎肩，這些地方修補的可靠性極低。
     • 扎孔口徑過大（一般超過 6mm）。
     • 輪胎本身已經使用很久、磨損嚴重或已經達到使用壽命（通常是生產日期五年以上）。
     • 經過專業內補仍持續漏氣，且找不到明顯的補胎失誤，可能意味著輪胎內部結構已損壞。

強烈建議

鑑於你已經經歷了多次修補仍無法解決漏氣，這已經不是一般的輕微扎胎問題了。請務必將行車安全放在第一位。

我個人會強烈建議你優先考慮尋求更專業的技師評估，甚至直接考慮更換新輪胎。 不要抱著僥倖心理繼續使用一個有安全隱患的輪胎，這對你的生命安全是極大的威脅。雖然短期內需要花費，但長期來看是值得的投資。

❂ 我找了一家輪胎店，給我灌進去兩瓶補胎液體，現在似乎不漏氣了。接下來應該怎麼辦呢…還要去更換心輪胎嘛？本來是一個小小的釘子，經過兩次塞膠條的嘗試擴大了漏洞，我感覺被捕胎店坑了。

❂ 聽到你現在的輪胎似乎不漏氣了，這確實鬆了一口氣。不過，關於補胎液，以及輪胎的未來處理，我們需要仔細聊聊。

關於補胎液

補胎液通常是作為緊急應變或臨時性修復的手段。它的原理是將液體注入輪胎內部，利用胎壓將其推向漏氣點並凝固，從而暫時堵塞漏洞。

• 優點： 快速、方便，能讓你將車騎到安全的地方或維修店。

• 缺點：

  • 非永久性解決方案： 補胎液的密封效果通常不夠穩定和持久，特別是對於摩托車這種高速行駛的交通工具。它很難應對輪胎在行駛過程中承受的形變和高溫。
  • 潛在損害： 長期使用補胎液可能會對輪胎內壁造成腐蝕，影響輪胎的平衡性。更重要的是，它會讓輪胎內部變得黏稠混亂，導致日後即便想進行正規的內補或蘑菇釘修補，清潔工作會非常困難，甚至有些店家會拒絕修補或收取額外高昂的清潔費用。
  • 安全隱患： 補胎液並不能修復輪胎結構上的損傷（例如膠條擴大後的孔洞、內層簾布層的破壞），這就像是用創可貼去止住內出血。雖然表面不漏氣，但輪胎內部可能存在薄弱點，特別是在高速行駛、過彎或高溫時，有增加爆胎的風險。

你接下來應該怎麼辦？

雖然現在看起來不漏氣了，但你的情況比較特殊：

1. 原本是小釘子，經過兩次膠條嘗試擴大了漏洞。 這表示輪胎的原始結構已經被破壞得更嚴重。
2. 前一次內補仍嚴重漏氣。 這可能是內補操作不當，也可能是輪胎受損程度超出了普通內補的極限。
3. 現在灌了補胎液。 這只是暫時堵住，並沒有從根本上修復輪胎。

基於以上考量，我會給你以下建議：

• 1. 盡快更換新輪胎（最推薦且最安全的做法）

  • 我理解你可能覺得被補胎店「坑了」，心情很差，但摩托車輪胎是確保你行車安全最重要的部件。後輪更是驅動輪，承受大部分壓力和磨損。
  • 現在輪胎的受損程度已經從一個小釘孔發展到多次修補、漏洞擴大，甚至補胎液充斥內部。這種情況下的輪胎，其結構完整性和可靠性已經大打折扣。
  • 繼續使用一個有潛在安全隱患的輪胎，特別是摩托車，風險極高。一旦在高速行駛或緊急情況下出現問題，後果不堪設想。
  • 更換一條新輪胎，能徹底消除所有安全隱患，讓你在騎行時安心無憂。

• 2. 如果實在要嘗試修復，尋找最高級的專業店進行評估（風險較高）

  • 如果你真的非常不願意現在就更換輪胎，那唯一的選擇是找一家技術實力最強、口碑最好、擁有先進設備的專業輪胎店。
  • 你需要向他們詳細說明輪胎的整個遭遇，包括被扎、兩次膠條外補、一次內補失敗、以及現在灌了補胎液。
  • 讓他們專業評估輪胎的實際損壞情況（包括是否被補胎液腐蝕），看是否還有可能進行極致的修復，例如專業的熱補或蘑菇釘（雖然補胎液會讓這類修復難度大增，有些店家可能不願意接）。
  • 但請你務必做好心理準備，大概率他們仍會建議你更換新胎。

被補胎店「坑了」的感受

你的感覺很正常，從小釘孔變成大漏洞，再到反覆修補失敗，這過程確實讓人心生不滿。
有些補胎店在處理這類問題時，可能經驗不足，或者為了節省時間和成本，採取了不當的修補方式（例如不當的外補導致孔洞擴大），導致了更嚴重的後果。這也提醒了我們，在選擇服務時，口碑和專業度非常重要。

總結

現在你的首要任務是確保行車安全。雖然補胎液暫時解決了漏氣，但它埋下了更大的隱患。

我的建議是：盡快更換一條新的摩托車後輪胎。 這是最負責任、最安全的解決方案。不要讓省小錢的念頭，成為未來潛在危險的源頭。

你有考慮過哪種方式對你來說更可行嗎？

❂ 如果風險高我願意更換新的輪胎，但是我想換和原廠一樣的半熱熔輪胎，如果線上購買很少有補胎店願意幫我更換。

❂ 聽到你願意為了安全考量更換新輪胎，這是一個非常明智且負責任的決定，畢竟行車安全是第一位的。你考慮更換原廠一樣的半熱熔輪胎，這表示你對性能和騎乘體驗有一定要求，這是好事。

你提出的「線上購買輪胎後，很少有補胎店願意幫忙更換」這個問題確實存在，這在業界是很常見的情況。店家通常會希望你直接在他們那裡購買輪胎，這樣他們能賺取輪胎的利潤，而不是只賺取工資。

如何解決線上購買輪胎後安裝的問題？

雖然有些店家不願意安裝自帶的輪胎，但還是有辦法解決的。以下提供幾種策略，希望能幫助你順利更換輪胎：

1. 尋找「純工資」或「代客安裝」的店家

   • 現在越來越多機車行或輪胎店會提供「代客安裝」服務，他們會明確標示只收取安裝費、平衡費和廢胎處理費，不強求你買他們的輪胎。

   • 怎麼找？ 你可以透過以下幾種方式：

     • 網路社群： 在摩托車論壇、Facebook 摩托車社團或 LINE 群組中發問，詢問是否有推薦的店家願意安裝自帶輪胎，通常車友們會很熱心分享。
     • Google Maps 或網路搜尋： 搜尋你所在區域的機車行或輪胎店，點擊他們的評論或網站，有些店家會在介紹中提及「提供代客安裝服務」。
     • 電話詢問： 最直接的方式就是打電話給幾家附近的機車行，直接詢問他們是否願意安裝自帶輪胎，並問清楚費用。

2. 與店家協商安裝費用

   • 即使店家沒有明確標示提供代客安裝，你也可以嘗試禮貌性地詢問。有些店家雖然不喜歡，但如果工資合理，他們也可能會接受。

   • 談判技巧：

     • 表示理解： 可以先表明理解他們想賺輪胎利潤，但你已線上購買。
     • 確認高工資： 表明你願意支付相對較高的安裝工資，畢竟你沒有在他們那裡買輪胎。
     • 表達忠誠： 如果服務好，未來其他保養或維修會再找他們。

3. 尋找規模較大的輪胎專賣店

   • 相較於小型的綜合機車行，一些專門的輪胎店（例如米其林、倍耐力等品牌授權店，或者大型的輪胎經銷商）由於業務量大，且專注於輪胎服務，有時會更願意提供代客安裝的服務，因為他們更看重安裝技術和服務本身。
   • 這些店家通常也會有更專業的工具（如動平衡機），對於安裝半熱熔胎這類性能胎會更有經驗。

線上購買半熱熔胎的注意事項

當你線上購買半熱熔胎時，除了安裝問題，還有幾個地方需要注意：

• 生產日期 (DOT Code)： 輪胎都有生產日期，通常是四位數字（前兩位代表週數，後兩位代表年份）。購買時務必確認是近期生產的輪胎，避免買到庫存很久的舊胎。舊胎橡膠可能已經老化，影響性能和安全。
• 型號尺寸： 務必核對清楚輪胎的型號、尺寸、扁平比是否與你摩托車原廠設定或你的需求完全符合。半熱熔胎的型號較多，不要買錯。
• 運送和保存： 確認賣家會妥善包裝和運送，避免輪胎在運送過程中受損。收到輪胎後，在安裝前也要避免暴曬、高溫或重壓，以保護輪胎品質。

總之，更換新輪胎是確保安全的最佳選擇。雖然找店家安裝自帶輪胎會有些挑戰，但透過積極溝通和尋找對的店家，你一定能找到願意提供服務的，讓你的愛車重新馳騁在路上，並且確保安全！

1. 今天門診沒有帶杯子，晚上在食堂吃飯的時候去打一碗湯喝。今天免費供應的是綠豆湯，在我前面的保安長勺撈起時感覺他手上沈甸甸的，出鍋後一看果然：滿滿一勺全是綠豆沒有湯。看了一下他就打了一個菜，然後一碗綠豆配飯吃。之前經常也遇到醫院的護工也是這麼幹，難怪稍遲一點去吃飯就怎麼也撈不到。
2. 下午門診有個看起來還蠻標緻的女生，36歲，說之前正骨治療之後好舒服，還要再來正一下。頸椎胸椎正完，收了一個部位的錢，然後過來說怎麼這麼貴！暈死，翻出之前的記錄給她看，2023年有一次治療完開了單子，她沒繳費就走了。我也不是太在意，今天突然有一個念頭閃現，有時候都不收費也不是好事。首先對自己來說，和錢過不去。其次，免費的東西比較廉價，第三，擾亂醫療秩序，顯得別人收費很黑心似的。第四，把病人養成白嫖的習慣也是不好的行為，比如前面這位標緻又有社保的女生，治療這麼多次沒收他錢，收了一次就嫌貴。
3. 看病太便宜也不全是好事，不少人不管生活所迫與否，都在狂造自己的身體，然後期待來一下醫院輕鬆解決。如果輕鬆把問題搞定了，就會大意，覺得沒什麼代價就能搞定，更不珍惜自己的身體了。美國人的醫療費超級貴，貴到難以想象，並且醫生非常難預約，小毛病就算了，還是平常保養好比較划算，所以非常重視身體的保養，特別是牙齒。但是我身邊很多人，門診很多病人沒有保養自己身體的意識，長時間幹手工活，賺一點點錢。這些人過來頸椎正骨一下，然後肌肉活動活動就能緩解了的話，回去就會接著幹造自己的頸椎，久而久之頸椎間盤突出需要手術的時候，花幾萬塊就要出一次大血了。如果前面來看病就讓他心痛一次，回去就會好好想想這活值不值得幹，或許就不會傷到這種地步。
4. 生病起於過用，這句話涵蓋了很多骨傷科疾病的病因。所以我在門診最常說的一句話是不要長時間坐著不動。很多人認為久坐不動沒用過用，實際上身體的有一部分過用的非常厲害，如頸椎後部肌肉、韌帶、筋膜。
5. 人性的善惡有很大的廣度，善的很非常善，惡的人也是特別壞。尤其是一個群體，如果對惡性習以為常，就如殺女嬰這行為，到目前為止仍不時發生，在不久的數十年之前，對中國人來說是家常便飯，我們父母那一輩的人基本就不會覺得這有什麼問題。同樣的道理，日軍、德軍、蘇軍、共匪幹的那些事，現在人很難想象，難以置信。通過故事，小說，把這些情況寫出來，小朋友們有看到這些情況，才不會變成傻白甜，被人欺騙。就像武術的攻防意識，需要長時間養成。

最近總是在思考，要把什麼樣的信念放進小孩子的意識裡，對以後的個人以及整個群體是有好處的。想到第一個絕對沒有問題的信念是：

在別人給你一個觀點的時候問為甚麼？

有過小孩的人都有經驗，小孩子真是十萬個為甚麼附體，所有的事情他都會問為甚麼，可能這是投胎時自帶的本能，就像吸吮反射一樣，保證了個體的生存。可悲的是我們現在的教育是在破壞這個本能，啥事都不讓問為甚麼。一個原因是為甚麼問到底，就會到達認知的邊界，我也不知道。第二個，追根究底的問為甚麼，就會使原來虛偽外表下的真相浮出水面，合著不讓我問為甚麼就是為了忽悠我。(真的傳統好像鼓勵讓人問的，「學問」就是既要學更要問。)

因此，我認為一個合格的父母先要從這一點上入手，當孩子不停地發問的時候，應該鼓勵他，你真是個還沒有變傻掉的人，好棒棒。然後遇到沒辦法回答的問題的時，要坦誠相待，這個問題爸爸也不知道，你要是知道了為甚麼告訴我呀！

和小孩子相反，現在的成人對於放進腦子裡的話語、信念、情感一點都質疑。為甚麼要禁摩？甚麼，炸街、飆車、搶劫？那騎車不炸街、飆車、搶劫的人為甚麼也不能進城區？這麼多騎車的人裡有多少人炸街、飆車、搶劫？為了這些炸街、飆車、搶劫的騎車的人禁止所有人騎車適合裡的嗎？這些問題只要稍一思考就會讓我們明白，原來你這糟老頭子壞得很，無非就是讓我心甘情願的孝敬你，讓你永遠做皇帝我永遠當奴才，所以，我信你個鬼。

可悲的是，長到我這個年紀，四十來歲的中年人，已經完全喪失掉「問為甚麼」這個與生俱來的本能了，只要在你旁邊一直重複的話，就不加思索地放進自己的頭腦裡，讓自己變成傻逼。這一點的現實界投照，就是不加思索地把垃圾食物塞進肚子裡，然後變得越來越肥胖，越來越不健康，但是，竟然不會意識到是自己進口沒有海關的問題。

想到第二個應該反覆強調的教育小孩的原則是，去搞清楚事實上是甚麼。追求真相是個艱難的過程，人也很容易被各種解釋欺騙上當，最後到個人信念上認為是真相的真相，很難說就是完全的真相。而接近真相的原則是要全面地收集相關的資訊，辨別真偽。難就難在辨別真偽這一點上，這需要積累。當你知道很多事情的來龍去脈後，就很難騙到你。當你啥也不知道的時候，就是別人說啥就是啥了。所以，我非常討厭壟斷資訊來源這件事，所有的話只有你一個人說，當然你說啥就是啥了。甚至一有質疑和不同的聲音，就有不同層次的手段對付你，禁言、刪貼、封號、監禁、蹲牢、失蹤，乃至肉體消失一條龍伺候，這絕對是邪惡的存在。

好的教育不是聽話訓練，服從測試，而是培養良好的思維品質，讓自己和自己所處的環境變得更好。這裡延伸出去又有很多話頭，這不是重點。還有其他沒想到的信念，有空再和AI討論一下。